Aunque todavía no sé qué diseño voy a darle... lo que tengo claro es que lo quiero negro. Negro... y algun detalle de color.
Pero todavía no sé ni qué detalle... ni que color. Aunque muy probablemente sea rojo o naranja.
Así que iré colgando las fotos de las fases por las que vaya pasando, para que veáis un poco el proceso...
Podáis aconsejar... sugerir... comentar...
O simplemente contemplar el camino de transformación que va pasando mi pequeño compañero de rutillas... je, je, je... (Rutillas cortas y veraniegas, claro... Que para cosillas más largas, ya está el modular.)
Así pues, sin más preambulos, os presento el casco antes de iniciar el proceso:
Como véis, le faltan las tapas de la toma de aire... y ya le quité en su día -hace mucho- los distintivos y pegatinas de la marca...
Aquí, ya le he quitado la visera, los soportes, y los forros extraíbles interiores. Tanto los orejeros como frente y nuca.
La visera, es posible que la cambie... Aunque primero le daré una buena limpiada, pues si se puede salvar, mejor. Que no está el horno para bollos...
Pero, caso de cambiarla, la pillaré oscura. Pues como digo, éste casco es sólo para el verano... y según qué diseño le dé, una visera oscura puede quedar muy pero que muy bien...
A los forros, después de coser algún que otro roto que tienen por el uso... les meteré una lavada...
Y las tapas, evidentemente, las pintaré a juego con el casco...
Y empieza el laborioso trabajo de tapar el interior...!
Aquí, es importante que TODO quede completamente tapado... y bien aislado. Pues tanto con los lijados, como con las pintadas, podría mancharse el interior... jodiendo así el acabado final.
Yo personalmente, empiezo poniendo periódico, tapando lo más gordo. Y fijándolo con cinta de carrocero.
Una vez todo bien tapado... Me entretengo en los detalles de los bordes.
Refuerzo las uniones con más cinta... Y con una espatulilla redonda, la meto bien entre el borde del casco y el interior del mismo.
Y así, como podéis ver, queda todo perfectamente aislado... Quedando a la vista, sólo lo que hay que pintar...
Los agujeros de las entradas de aire, de tornillos, y demás... La relleno con papel de periódico para que no se llenen de mierda o pintura. Luego, al final, ya lo quitaremos con unas pinzas.
Y ya podemos empezar el lijado...
Primero, le he dado con una lija fina para suavizar algunos golpes que tiene. (Peladas y demás...)
Y con disolvente, he quitado la cola de una pegatina que le puse detrás...
Así, de paso, le he quitado un poco el barníz que le daba brillo.
Y bueno... de momento está así...
Lo próximo ya es darle con lija a saco, para quitar lo más posible la pintura que tiene. O en su defecto, dejarla bien matizada para que la nueva pegue bien...
Pero eso, más adelante... je, je, je... Que de momento, el primer "asalto a la fortaleza" ya lo tenemos hecho...
Y lo más gordo, también.
Pues a partir de ahora, practicamente todo es pintar, lijar, pintar, lijar, pintar... hasta que quede como queremos... je, je, je...
Espero que os haya gustado la idea...!
NaClu2!!!
